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空氣壓縮機的轉速與運行可靠性的關系

人氣:992發表時間:2015-05-31【

【學員問題】空氣壓縮機的轉速與運行可靠性的關系?

【解答】設計、制造正確的壓縮機,運行可靠,不論其轉速具體值為若干。

轉速值的平方和慣性力成正比,轉速值還和壓縮機的工作循環次數成正比。因此,人們把壓縮機的轉速和可靠性緊緊關聯在一起,就一點也不奇怪了。

轉速低的壓縮機,其可靠性高嗎?不一定,當其設計、制造不正確時,可靠性無從談起。

不能單純以壓縮機轉速的高低來估計其運行可靠性。

只要是設計、制造精良的透平壓縮機,在每分鐘逾數萬轉的高轉速下運行,依然輕松、平穩、可靠!

日益緊缺的水資源與壓縮機冷卻方式的關系

在困擾全球的水資源短缺?;?,尤以我國為甚。這不僅是由于我國人均水資源擁用量居世

界各國的靠末端,還由于工業性冷卻用水的利用效率低、蒸發量大、回收再生程度差,以及若干

完全可以不用水冷卻的機械卻以水冷卻。

空氣壓縮機的工作原理決定了其工作過程會產生高額熱量,對其實施強力冷卻斷然不可或缺。壓縮機正常運行伴生的巨額熱能如何回收?途徑很多,效果也不錯,在此不再贅敘。

筆者要強調的是,水并非壓縮機用冷卻液之一,而無需中間換熱介質逕直采用風冷方式的 空氣壓縮機實機也日益增多,其可靠性、合理性、經濟性深獲青睞。

毫無疑問,水是廉價、優良的導熱載體,將其循環冷卻也甚方便。諸如玻璃鋼冷卻塔開式曝氣循環冷卻方式,雖然可有效地降低水溫,但卻無可避免地提高了水中的氧氣分壓力,使親水金屬終究難逃腐蝕之厄運。實踐證明,非曝氣的閉式冷卻水循環系統,能有效地阻止親水金屬被腐蝕,理應倡導。

阿特拉斯空壓機油、熱導油,也不失為值得壓縮機可用的冷卻液,尤其是對于中小功率的往復活塞式壓縮機。一般來說,此種油冷方式是和風冷方式緊密聯系在一起的。

技術先行的壓縮機制造企業多年的生產實踐證實,中小功率、中高壓力往復活塞式壓縮機,當其各級冷卻器和傳動機構循環潤滑油冷卻器為風a、各級氣缸風冷(或自然冷卻)時,在簡化氣缸結構、機體緊湊化、鑄件廢品率及總制造成本降低的同時,散熱和運行安全性、可靠性完全

有保障,還甩掉了水冷卻系統麻煩的“尾巴”。

其中,風冷壓縮機填料處獲得良好冷卻,至關重要。為此,良效措施有二,或取其中之一,或皆取之:一是活塞桿中空通油內冷卻,二是填料外周邊形成“油套”。油套內流動的冷油,宛如冷卻水,可靠地導走了填料處的摩擦熱。此舉較之填料處無冷卻的設計,可靠性勝出一籌。

水冷氣缸,其水套也完全可以改成通油,只不過由水、油的不同物理性質所決定。其冷卻效果稍顯遜色而已。當往復活塞式壓縮機各級氣缸皆為油冷,各級冷卻器和強力的油冷卻器組合為集成式風冷器后,水冷卻系統的“尾巴”自然得以割除,使壓縮機的安裝、運行方便多多。

只要處理得當,風冷壓縮機的噪聲完全可以控制在相關法規所允許的范圍內。

內容來源于網絡整理

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